Истории путешествий

Как провести 24 часа в самолете

Pin
Send
Share
Send
Send



Я гик авиации, а это значит, что я люблю все, что связано с самолетами (даже если я боюсь летать). Самолеты очаровывают меня. Они состоят из 8000 деталей и весят несколько тонн, но все же им удается оставаться в небе, не развалившись! Я имею в виду, вы когда-нибудь видели один из этих болтов с крылом? Меня поражает, как такая крошечная вещь может выдержать такой большой вес. Спасибо, аэродинамика, инженеры и работники Airbus и Boeing!

В марте меня пригласили на завод Boeing в Южной Каролине для доставки нового 787-10 «Сингапурских авиалиний», первого самолета Dreamliner 10-й серии. В составе приглашенной медиа-команды (включая некоторых других фанатов AV, таких как Брайан Келли, Бен Муцабо, Зак Хонинг и Кендис Гибсон), мы провели несколько дней на заводе (в моем следующем посте я возьму тебя за сцены на заводе Боинг и в симуляторе полета), а затем вылетел доставочный рейс из Чарльстона в Сингапур.

Это был действительно один из самых крутых впечатлений, которые у меня когда-либо были. Для тех других парней это в порядке вещей. Они идут на это все время. Но для меня это было совершенно новым! Я имею в виду, получить приглашение на завод, а затем полететь на первый рейс? Ого! Так круто.

Но Южная Каролина в Сингапур - долгий перелет. Общее время полета 22 часа. Общее время в самолете для нас? 24,5 часа, так как нам не разрешили покинуть самолет во время нашей заправочной остановки в Осаке.

Вот так. Я провел чуть больше, чем целый день в самолете.

И как провести целый день в самолете? Вот как:

Час 1
Мы садимся в самолет (у Boeing есть свои ворота на их заводе), где нас встречают члены экипажа и руководители сингапурской авиакомпании. Я сажусь на свое место в бизнес-классе, получаю шампанское перед полетом и восхищаюсь новой системой развлечений в полете (IFE). Это было лучшее, что я видел. Экран огромный и очень четкий, и система сохраняет всю вашу информацию и предпочтения, чтобы вы могли быстро вернуться к своим фильмам. Он также сводит к минимуму перемотку назад и вперед между меню, оставляя открытыми опции внизу экрана во время прокрутки и загрузки их без переключения. По сравнению с дерьмовыми IFE, которые мы имеем в штатах, это было похоже на магию.

Час 2
После взлета начинаю смотреть Лига Справедливости, Это ужасно, поэтому я иду в камбуз, чтобы напиться ... Я имею в виду выбор вин. ОК, мы напились. Нет другого способа выразить это. Стюардессы наливают тяжелые стаканы.

Час 3
Продолжайте пить в камбузе.

Час 4

После того, как я достаточно поджарился, я желаю всем спокойной ночи и вернулся на свое место. В то время как другие фанаты AV выбирают сиденье по длине, углам, доступу в кубби и всему, что между ними, я просто счастлив, что могу спать в таком замечательном кресле. Сиденье шириной 26 дюймов, что достаточно для такого парня, как я. Мягкий интерьер приглушает шум и достаточно отодвинут, чтобы вы могли создать небольшой кокон, спрятанный от остальной части салона.

Час 5
Продолжай спать.

Час 6
Больше спать.

Час 7
Считать овец.

Час 8
Мечтая о Бэтмене. Подождите? Я Бэтмен?

Час 9
Все еще как свет.

Час 10
В конце концов я прихожу и растираю воду, чтобы избавиться от похмелья. Я чувствую себя довольно хорошо для того, кто спал всего шесть часов. Я тихо брожу по салону, так как большинство других пассажиров в самолете все еще спят. У меня есть обед, который я пропустил и неохотно заканчиваю Лига Справедливости (серьезно, это ужасно).

Час 11
Я трачу час на написание постов в блоге и работаю над предстоящими мемуарами о своем десятилетии кочевника. (Подробнее об этом в будущем!)

Час 12
Теперь я схожу с ума, потому что я был в этом самолете в течение 12 часов, и у меня еще есть еще 12! Я пью еще один бокал вина и продолжаю писать. Это довольно неинтересно. Я нахожусь в точке, где новинка изнашивается и начинает вертеться вокруг.

Час 13
Работайте еще, пока смотрите Геошторм (еще один ужасный фильм). Я не уверен, что со мной и ужасными фильмами, но я, кажется, тяготею к ним в самолетах. Я думаю, это потому, что пришло время просто потеряться и не думать. Я просто хочу увидеть, как дрянные заговоры и прочее взорвутся.

Час 14
Время еще раз вздремнуть!

Час 15

Я просыпаюсь и замечаю, что все тоже встают, поэтому я хожу пообщаться с людьми. Было действительно интересно находиться в самолете с журналистами. Здесь у меня нет сроков (я имею в виду, что эта статья для чего-то, что произошло два месяца назад), и эти парни яростно пишут истории о том, когда мы приземляемся, чтобы они все могли первыми сообщить о самолете. Вот некоторые из статей, которые они написали:

Сингапурские авиалинии Новый 787-10 в фотографиях (Flight Global)
Boeing доставляет первый в мире самолет 787-10 Dreamliner для авиакомпании Singapore Airlines (The Points Guy)
Новый Сингапурские авиалинии Боинг 787-10 (Сам Чуй)
Этот новый запах самолета (США сегодня)

Час 16
Наконец-то загорелись огни салона, и мы готовы к посадке. Есть легкая закуска, я пишу еще немного, а потом приступаю к чтению книги.

Час 17
Через 16 часов мы в Осаке. К настоящему времени вы, вероятно, задаетесь вопросом, как самолет сделал это так далеко? Я имею в виду, что этот самолет должен летать только на 8 055 миль, а Осака на расстоянии 7 255 миль. Просто: без полностью загруженной кабины людей и багажа, самолет был очень легким и может сделать это очень далеко на очень полном баке бензина!

Час 18
Находясь на земле, они заправляют самолет, меняют экипаж и приносят новую еду (обслуживаемую на этот раз компанией Singapore Airlines, а не Boeing). Я смотрю, как все журналисты снимают видео и дают интервью, а затем общаюсь с генеральным директором Singapore Airlines, который дает мне некоторые рекомендации по суши в Сингапуре (я никогда не ел их, но он рекомендовал Kuiiya и Chobei). Самое большее, что я сделал, это сделал несколько фотографий.

Час 19
Время взлета снова.

Час 20
После очередного завтрака (вкусные яйца со шпинатом и морскими водорослями) я перехожу в эконом-класс, чтобы посмотреть, на что это похоже, пытаясь не разбудить всех сотрудников «Сингапурских авиалиний», пытающихся уснуть. В нем много места для ног, а сиденье имеет крутой наклон (что хорошо, когда вы откидываетесь, но плохо, когда человек перед вами откидывается, поскольку оно отрезает много вашего пространства). Сиденья также очень удобные и с мягкой набивкой. После катарской экономики A350, они могут быть моими любимыми местами в экономике.

Час 21
Я пользуюсь тем, что у меня есть собственный скандал в экономике, чтобы пойти еще на сон.

Час 22
Dreamland.

Час 23

Я просыпаюсь и возвращаюсь в бизнес-класс на завтрак. Солнце встает, и мы готовимся к посадке. Я разочаровался в кино и только начал писать. Перед тем, как приземлиться, я делаю фотографии, общаюсь с людьми и вижу, кто хочет поужинать. (Мы оказались в ужасном месте. О нем лучше не говорить, но давайте просто скажем, что этот человек получил свою рекомендацию от TripAdvisor, и это еще более укрепило мое мнение, что TripAdvisor - отстой!)

Час 24

Время приземлиться в Сингапуре. Я всегда в восторге от флота грузовых кораблей у побережья Сингапура. Насколько глаз может видеть, обитатели мировой торговли ходят туда-сюда, когда мы приземляемся и въезжаем в ворота, нас встречают водяные пушки и праздничное мероприятие.

*** Проведение 24 часов в самолете было опытом, которого я (вероятно) больше никогда не получу, но, что удивительно, все оказалось не так плохо, как я думал. Dreamliner находится под давлением всего 6000 футов по сравнению с другими самолетами, которые находятся под давлением на высоте около 8000 футов. ноги. Поэтому, выходя из самолета, я почувствовал себя достаточно свежим и менее утомленным. Я никогда по-настоящему не замечал этого раньше, но после того, как я провел 24 часа в трубе, наука, о которой говорил Боинг, на самом деле терпит неудачу.

Я не чувствовал себя таким разбрызганным, или это нормальное грубое чувство, которое я испытываю после долгого международного перелета. (Кто еще любит принимать душ сразу после долгого перелета? Кто-нибудь? Заставляет меня чувствовать себя свежим!)

Этот новый Сингапур 787-10 будет региональным ремеслом, так что, самое большее, вы будете в этом самолете всего около шести часов. Они только полетят вокруг Азии и Австралии, чтобы начать. Я бы сказал, что это будет один из лучших шести часов в самолете, независимо от того, в каком классе вы находитесь.

У меня есть новый любимый самолет для полетов по Азии, который благодаря партнерству Сингапура с Chase, American Express, SPG и Citi, а также их сотрудничеству с United означает, что я могу использовать баллы, чтобы делать это бесплатно! Я уже был большим поклонником Singapore Airlines, и этот самолет заставляет меня любить их еще больше!

Но в следующий раз, когда я сяду в этот самолет, я буду счастлив, что не будет еще 24 часа. Это слишком долго для меня.

Замечания: Я был частью пресс-ядра для запуска этого самолета. «Сингапурские авиалинии» покрывали мою гостиницу, перелет и любые обеды, которые я ел во время официальных мероприятий. Я не получил денежную компенсацию за это.

Смотреть видео: 24 ЧАСА в САМОЛЁТЕ ! Увидели НЕОБЫЧНЫЙ ЛИЗУН в НЕБЕ ! Слайм Челлендж Для Детей (November 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send